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A cada semestre, abrimos processo seletivo com foco na comunidade universitária. As inscrições duram duas semanas e os candidatos passam por dinâmicas em grupo e entrevistas individuais. Cada um conta com o apoio de um mentor ao longo do processo. Os aprovados ingressam como trainees, participam de treinamentos, contribuem com a equipe e desenvolvem um projeto prático para demonstrarem suas habilidades e capacidades, com o suporte de um padrinho. A seleção é divulgada nas redes sociais e presencialmente na UFSC.
Também contamos com um processo seletivo especial para talentos com experiência ou conhecimento em áreas específicas. Ele pode acontecer a qualquer momento, por iniciativa da equipe ou interesse do candidato. Após entrevista e aprovação, a pessoa passa por treinamentos personalizados, definidos com o líder da área conforme seu nível de proficiência. Para saber mais, entre em contato conosco!
Na nossa equipe, também recebemos estagiários(as) de Psicologia que estão realizando seu estágio profissionalizante. Assim, podemos ser uma ótima oportunidade para você dar os primeiros passos na sua carreira! Se quiser saber mais sobre essa possibilidade, fique à vontade para entrar em contato conosco.
Presidência: Responsável por acompanhar e garantir o funcionamento da equipe, os projetos das macroáreas e representar a Ampera.
Diretoria: Supervisiona as áreas e coordena atividades.
Heads: Gerenciam as áreas e garantem a execução dos projetos.
Especialistas: Possuem um projeto dentro da Ampera, mas não participam ativamente na equipe.
Advisors: Atua como conselheiro e auxiliam nos projetos.
Trainees: Membro em treinamento e avaliação para ser efetivado na equipe.
Gestão de Pessoas: Área voltada para a manutenção do pessoal, da estrutura interna e melhoria da eficiência operacional, com enfoque no fator humano dentro da organização, sempre buscando pela orientação com os valores da equipe.
Operações: Área com o objetivo de garantir a melhoria operacional da equipe a partir de logística e processos internos, além da realização de provas e relatórios pertinentes à competição.
Gestão Jurídica: Área responsável pelo regimento interno e contratos, garantindo a segurança jurídica.
Marketing: Área responsável pela imagem interna e externa da equipe, elaboração de produtos e carenagem do carro.
Negócios: Área responsável pela prospecção e manutenção de patrocinadores nacionais e internacionais, pela captação de recursos e pela estruturação de eventos.
Aerodinâmica & Compósitos: Aerodinâmica foca na simulação, análise e projeto dos componentes do pacote aerodinâmico do carro, atualmente composto por asa frontal e traseira. Compósitos tem o objetivo de projetar e manufaturar estruturas eficientes com materiais compósitos, como fibra de carbono, vidro e materiais de núcleo. Alguns exemplos são as asas do pacote aerodinâmico, carenagens e container do acumulador compósito.
Dinâmica Veicular Lateral: Área responsável por projetar os sistemas de Suspensão e Direção, focado em otimizar a estabilidade e a resposta do veículo em curvas, garantindo uma melhor aderência e desempenho dinâmico.
Dinâmica Veicular Longitudinal: Área responsável pelo desenvolvimento, análises térmicas e estruturais, validações, dimensionamento e construção dos sistemas de frenagem e transmissão do carro, visando uma melhor performance.
Estrutura: Área responsável pelos principais componentes estruturais do carro, além da união e posicionamento de todos os itens. Grande foco em manufatura, cálculos estruturais e modelagem.
Baterias e Eletrônica: Área responsável pelo banco de baterias, eletrônica de segurança e chicote elétrico do carro, garantindo que o mesmo tenha energia para todas as provas da competição, seja seguro e conectado.
Motores e Controle: Área responsável pelo projeto e dimensionamento do conjunto motor - inversor e por todos os subsistemas microcontrolados do carro, assegurando que todas as informações importantes estão sendo enviadas e recebidas.
Software e Visão Computacional: Área responsável por arquitetar e desenvolver a pipeline de software responsáveis pelo carro andar sozinho, desde percepção com a câmera usando IA até o planejamento da trajetória.
Hardware e Controle: Responsável pelo desenvolvimento e manufatura da parte eletrônica do projeto autônomo, além de lidar com todas a malhas de controle responsáveis pelo carro andar sozinho.